随着科技的不断发展，变扭器作为汽车传动系统的重要组成部分，其维修与保养显得尤为重要。为了提高维修人员的专业技能，本文将针对变扭器维修培训内容进行详细阐述。

一、变扭器的基本结构及工作原理

1. 变扭器的基本结构

变扭器主要由以下几部分组成：泵轮、涡轮、导轮、油泵、油道、油封、轴承、壳体等。

（1）泵轮：位于变扭器前端，负责将发动机输出的动力传递给涡轮。

（2）涡轮：位于变扭器后端，负责将泵轮传递来的动力传递给传动轴。

（3）导轮：位于泵轮和涡轮之间，可根据车速和负荷自动调节角度，以实现动力传递的最佳效果。

（4）油泵：负责将油液从油底壳吸入，经过油道、油封、轴承等部件，最终流回油底壳。

（5）油道、油封、轴承、壳体等：保证油液在变扭器内部循环，同时起到支撑、密封、散热等作用。

2. 变扭器的工作原理

变扭器通过泵轮、涡轮、导轮的相互作用，实现动力传递和扭矩放大。当发动机转速提高时，泵轮转速也随之提高，从而带动涡轮旋转，实现动力传递。导轮根据车速和负荷自动调节角度，使泵轮和涡轮之间的扭矩传递达到最佳状态。

二、变扭器维修培训内容

1. 变扭器拆卸与组装

（1）拆卸步骤：

1）将变扭器从车辆上拆下；

2）拆卸油泵、油道、油封、轴承等部件；

3）拆卸泵轮、涡轮、导轮等核心部件；

4）检查各部件磨损情况，必要时进行更换。

（2）组装步骤：

1）检查各部件磨损情况，更换损坏部件；

2）组装泵轮、涡轮、导轮等核心部件；

3）安装油泵、油道、油封、轴承等部件；

4）将变扭器安装回车辆。

2. 变扭器故障诊断与排除

（1）故障现象：

1）变扭器打滑；

2）变扭器异响；

3）变扭器油温过高；

4）变扭器油压过低。

（2）故障诊断：

1）检查油液质量；

2）检查泵轮、涡轮、导轮等部件磨损情况；

3）检查油泵、油道、油封、轴承等部件；

4）检查变扭器油压。

（3）故障排除：

1）更换油液；

2）更换泵轮、涡轮、导轮等部件；

3）修复或更换油泵、油道、油封、轴承等部件；

4）调整变扭器油压。

3. 变扭器保养与维护

（1）定期更换油液：根据车辆使用情况和厂家建议，定期更换变扭器油液，以保证油液性能。

（2）检查油泵、油道、油封、轴承等部件：定期检查这些部件的磨损情况，如有损坏，及时更换。

（3）检查变扭器油压：定期检查变扭器油压，确保油压在正常范围内。

（4）注意车辆行驶过程中的异常现象：如发现变扭器打滑、异响、油温过高、油压过低等异常现象，应及时停车检查。

总之，变扭器维修培训内容涵盖了变扭器的基本结构、工作原理、拆卸与组装、故障诊断与排除、保养与维护等方面。通过学习这些内容，维修人员可以更好地掌握变扭器的维修技能，提高维修质量，为车主提供更优质的服务。