空调，我们在日常生活中接触较多，不同的空调适合不同的环境，具有不同的功能。今天给大家介绍的是我们在船舶上使用的一种空调，即船用中央空调。小编给大家介绍一下我们船用中央空调的一些信息，供大家了解。

所谓集中空调装置，是指将空气进行集中处理后再分别输送到各个舱室。送风经过集中式中央空调一次处理，达到所需的温度和湿度。当需要时，单个空气管道被发送到每个舱室。多余的空气会通过门下的格栅或留下的缝隙流入走廊。厕所、厨房、浴室、走廊等没有空调的船舱内，有排气口安装后，浑浊空气从排气口抽出，直接排入大气。由于这些非空调房间内呈负压，新鲜空气会自动进入房间，因此可以达到一定的空调效果，同时，也避免了异味在房间内流动。

全集中式单风道空调系统先将空气处理一次，然后送至各个舱室。利用该原理的船用中央空调系统结构比较简单，体积比较小，成本较低。是当今船用空调中比较流行的一种空调。由于各舱室输送的空气质量相同，因此各舱室的送风条件是相同的。如果变量发生变化或调整，相邻的舱室都会受到影响。有影响，所以这种集中式中央空调的灵活性有些欠缺。

石p空调仅用于满足卫生和舒适的需要，为船员创造良好的工作和休息环境。它被称为舒适空调。对空气条件要求不是很严格，一般应满足以下几个方面。

1、气温：冬季19-22~C，夏季24~28~C，室内外温差不超过6-10T；室内垂直温差不超过3-5℃，夏季室内外温差不超过6-10'E。

2、空气湿度：冬季相对湿度：30%-40%，夏季相对湿度：40%至50%。

3、空气新鲜度：包括空气新鲜度（含尘及有害气体少）和新鲜度（含氧量充足）两个要求，满足人体呼吸对氧气的需要，新鲜空气的供应量为每人2.4m3/h就够了。减少二氧化碳等有害气体将二氧化碳和烟雾控制在允许值以下，每人新风量要求30~50m3/h。

4、气流速度：机舱内，空气轻微流动，使人感觉不闷。要求气流速度为o。 15～O。 2m/h为宜，最大不超过0.35m/h，否则人会感觉不舒服。

5、噪音：室内空调机出风口的测试噪音应较小，在55-60dB(A)。

以上是小编为大家介绍的船用中央空调的一些特点及使用要求。我希望你能理解他们。如果以后我们接触到船用中央空调，可以参考一下。我相信一定会成功的。它给我们的船上生活带来了非常好的体验，对我们有很大的帮助。


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