航空维修器，作为航空器维护和修理的重要工具，其简称在行业内有着广泛的应用。以下将从航空维修器的定义、分类、应用以及简称的由来等方面进行详细介绍。

一、航空维修器的定义

航空维修器是指用于航空器维护、修理、检测和测试的专用设备。它能够帮助维修人员快速、准确地完成航空器的维修工作，确保航空器的安全飞行。

二、航空维修器的分类

1. 检测设备：如多通道示波器、万用表、频谱分析仪等，用于检测航空器的电气系统、机械系统等。

2. 维修工具：如扳手、螺丝刀、钳子等，用于拆卸、组装和维修航空器的零部件。

3. 诊断设备：如发动机测试仪、导航系统测试仪等，用于诊断航空器的故障。

4. 维修平台：如飞机维修车、地面检查台等，为维修人员提供工作平台。

5. 辅助设备：如清洁设备、润滑设备等，用于辅助维修工作。

三、航空维修器的应用

1. 日常维护：航空维修器在航空器的日常维护中发挥着重要作用，如检测电气系统、润滑机械部件等。

2. 故障排除：当航空器出现故障时，维修人员利用航空维修器进行故障诊断和排除。

3. 定期检修：航空器在飞行一段时间后，需要定期进行检修，以确保其安全性能。航空维修器在检修过程中发挥着关键作用。

4. 演习训练：航空维修器在航空维修人员的培训过程中，用于模拟实际维修场景，提高维修人员的操作技能。

四、航空维修器的简称由来

1. 简化称呼：为了方便沟通和记忆，航空维修器的简称通常由其英文名称的首字母缩写而成。

2. 行业习惯：在航空维修行业，许多设备和技术都有相应的简称，这些简称经过长时间的传承，已成为行业内的通用语言。

以下列举一些常见的航空维修器简称：

1. 维修工具：WTO（Wrench, Torque, Oiler）

2. 检测设备：DME（Digital Multimeter）

3. 维修平台：GCT（Ground Control Tower）

4. 辅助设备：CLE（Cleaning Equipment）

5. 诊断设备：DIT（Diagnostic Instrumentation）

总之，航空维修器在航空器维护和修理中扮演着重要角色。了解航空维修器的定义、分类、应用以及简称，有助于我们更好地掌握航空维修行业的相关知识。